Una azione europea è richiesta per la crisi dell'industria automobilistica

L'attuale crisi del debito europeo sta iniziando a preoccupare il settore automobilistico, che sta premendo per un intervento immediato per assicurare che la crisi non spirale fuori controllo. Nel caso in cui l'euro fallire come moneta comune, l'industria automobilistica, già martellato dalla recessione lunga corsa, potrebbe trovarsi in uno stato di collasso.
Nel clima di incertezza, innescata da timori di un default da parte della Grecia, l'industria automobilistica sta affrontando rischi singoli. La prima è che i problemi finanziari della zona euro continueranno ad esercitare un freno sulla domanda di auto nuove. Il secondo e più grande paura è di un "effetto domino", dove molteplici inadempimenti potrebbero portare a un crollo dell'euro come moneta comune.
Il primo timore, tanto più che continua parlare di una recessione double dip, significherebbe che i produttori dovrebbero avere a che fare con la domanda statica o cedimenti per le loro auto. L'impatto continuo di crisi sarebbe più sentita in un calo delle vendite di veicoli di lusso, male i modelli di alto profilo come l'Audi. Mentre le vendite sono rimaste forti, in passato, se la crisi europea danneggia la fiducia dei consumatori, le vendite di auto certamente cadere. Mentre l'industria automobilistica sta affrontando alcune sfide nei prossimi mesi, sarebbe saggio per voi, il consumatore, per ottenere il migliore affare su assicurazione auto a basso costo, come si può spendere denaro che sudati su cose più importanti che devi. Non esitate più, andare online per un'assicurazione cita sito di confronto, come Kanetix, per scoprire quale provider offre i migliori prezzi sulle assicurazioni.
Tuttavia, lo scenario apocalittico per i produttori di auto sarebbe il crollo dell'euro, derivante da default del debito sovrano. In tal caso, l'industria automobilistica sarebbe gravemente colpito da un ritorno alle monete nazionali. Ancora una volta, le case automobilistiche dovrebbero prendere il valore relativo delle singole valute nazionali in considerazione al momento dell'acquisto di materiali. In combinazione con le conseguenze economiche più grandi di un crollo dell'euro, l'industria automobilistica potrebbe facilmente trovare le loro vendite di auto collasso in Europa, che rappresenta la maggior parte del loro mercato.
L'industria automobilistica ha risposto chiedendo che i governi nazionali prendono l'iniziativa di assicurare che la crisi del debito europeo non porta ad un crollo dell'euro. Riconoscendo che le misure necessarie sono dolorose, insistono sul fatto che sono necessarie, con Ford Europe CEO Stephen Odell affermando:
«La mia richiesta ai politici: Anche se la medicina è doloroso - e c'è un sacco di medicina dolorosa là fuori - abbiamo bisogno di applicare in modo rapido e robusto in modo che possiamo avere una base sostenibile non solo per il settore auto."
Tale richiesta dimostra che le case automobilistiche sono ben consapevoli di quanto dipendenti sono sulla volontà dei responsabili politici europei a prendere le misure necessarie per evitare che sia un crollo dell'euro, così come impostare le basi per una forte ripresa economica.
Mentre l'industria automobilistica ha messo in atto misure per ridurre al minimo la loro esposizione deve dell'economia subire una nuova recessione, sono aperti a politici avvertimento che senza un'azione immediata per evitare un'altra crisi economica, è del tutto possibile che l'industria automobilistica in Europa e altrove potrebbe subire perdite catastrofiche. Le conseguenze di un tale crollo potrebbe facilmente tornare l'industria automobilistica per i giorni bui del 2008.